F1新赛季还没进张开跑，冠军包摄的悬念却因为一条不起眼的律例细节基本哀莫大于心死。 当前离澳洲站揭幕只剩不到一个月，扫数F1圈子全因为引擎压缩比的“冷车静态”检测形貌吵翻天。梅赛德斯被爆出愚弄这条律例，每圈能多拿0.3秒足下，差未几等于白送15匹马力。 法拉利、奥迪、本田这些敌手径直急眼了，三家联名给FIA写抗议信，说再不速即补纰漏，新规期间还没开动就透彻玩不屈正了。 其实好多媒体和时候老炮都说，这根蒂不算舞弊，即是把律例读得非常贤人。红牛的霍纳径直甩出一句，舞弊这词太严重了，酌夺叫贤人讲授律

法拉利在赛季开动前悄悄憋了个大招，这音问一出来，F1圈子齐炸了。据说，2026年2月初，意大利那里和好几家英国媒体齐爆料说，法拉利SF-26在澳大利亚大奖赛之前会有个大动作，主如果空气能源学方面的一次大改，侧箱会变得超等小。 这可不是猖狂改改，而是因为他们能源系统那里搞了个果敢的尝试：用了钢制的发动机盖（steel cylinder heads），而不是人人常用的铝合金。钢材能在更高的温度下让发动机照样跑得好，散热也更牛，是以他们就能把散热器作念得小好多，侧箱当然也就随着瘦身，车身造型就能作念

阿斯顿马丁2月9日晚在沙特达兰的伊斯拉文化中心把AMR26新赛季赛车的涂装亮出来了。 此次亮相用的是经典英国赛车绿当主色，名义作念了哑光缎面贬责，看起来跟官方展示车差未几，没加什么花里胡梢的图案简略大改变，整车给东谈主嗅觉低调但又憋着一股劲。 Fernando Alonso站在新车支配秉承采访的时候径直说，咱们细则会越来越强，但愿赛季跑到中间能有一台能去抢大告捷的车。他这话听着挺有盼头，但也带点注重，毕竟这辆由Adrian Newey领衔诡计的第一台车，还没在信得过不受限速的赛谈上使出全力跑过